O motor marítimo Cummins KTA19{3}}M3 é um motor comprovado projetado para operação contínua em embarcações comerciais e de lazer. Ele pode operar em ambientes de alto-salto e{8}}de alta carga por mais de 25 anos, com uma classificação de confiabilidade de 98,5%. É a escolha ideal para navios de carga, rebocadores, balsas e super iates, proporcionando aos operadores marítimos profissionais desempenho confiável e valor a longo prazo.

Especificações Técnicas

Especificação	Detalhes
Modelo	KTA19-M3
Saída de potência	500 cv/373 kWm
Velocidade nominal	1500/1800/2100 rpm
Torque a 1500 rpm	1.513 lb.ft/2.052 N·m
Deslocamento	19 L
Furo × Curso	159 × 159 milímetros
Taxa de compressão	15.5:1
Cilindros	6
Aspiração	Turboalimentado e pós-resfriado
Sistema de Combustível	Bomba Cummins PT
Consumo de combustível na velocidade nominal	24 gal/h (90 L/h)
Fluxo de combustível para bomba	71 gal/h (270 L/h)
Fluxo de ar de admissão	1101 cfm (520 L/s)
Pressão do coletor de admissão	36 pol. Hg (122 kPa)
Rejeição de calor ao ambiente	2.618 BTU/min (46 kW)
Opções de resfriamento	Configuração-resfriada a água/ar{1}}refrigerada
Faixa de termostatos	82 graus – 94 graus
Faixa de velocidade ociosa	650–700 rpm
Dimensões (C×L×A)	2.000 × 1.500 × 1.900 milímetros
Peso Seco	1725kg

Recursos do KTA19 M3

Bloco de motor de alta resistência-resistente à corrosão-

Feito de ferro fundido com alto teor de-níquel-cromo (3,2% Ni, 1,8% Cr) com fundição de grafite compactada, o bloco oferece resistência 40% melhorada à corrosão da água do mar. As camisas de cilindro-úmidas apresentam paredes cromadas-de 0,05 mm e vedações duplas de borracha fluorada, evitando vazamento de líquido refrigerante ou água do mar.

Sistema avançado de cabeçote e válvula

Cada cabeçote é independente e reforçado com liga de vanádio a 0,2%, melhorando a resistência à deformação térmica em 30%. O design de quatro-válvulas-por{5}}cilindro (entrada em aço Si-Cr, exaustão em aço Ni{7}}Cr) e guias de válvula nitretadas garantem maior durabilidade sob operação contínua com alta-carga.

Adaptabilidade de resfriamento confiável

Versão-resfriada a água: projeto de hidrovia em espiral com filtros Cummins FF5052 e anticongelante classificado para –30 graus para ambientes tropicais de alta-carga.

Versão-refrigerada a ar: Ventilador axial (600 mm) e área de resfriamento de 12 m², adequado para portos-com escassez de água e embarcações de pesca.

Versatilidade Marinha Comprovada

Geralmente instalado em navios de carga de 500 a 3.000 GT, rebocadores de 2.000 HP, balsas de curta-distância (100 a 300 passageiros) e super iates de 70 a 120 pés, garantindo propulsão estável e longos intervalos de serviço.

Vantagens de fábrica

Distribuição direta OEM da Cummins: motores 100% originais com números de série verificados.

Décadas de experiência em exportação: com a confiança de estaleiros e distribuidores em todo o mundo.

Suporte técnico abrangente: orientação de instalação e serviço pós-venda por meio da rede global Cummins.

Configuração flexível: opções de resfriamento a água- ou a ar-, configuração personalizada para requisitos específicos da embarcação.

Perguntas frequentes

Q1: Qual é a quantidade mínima de pedido?

R: O MOQ é uma unidade, adequado tanto para distribuidores quanto para usuários experimentais.

Q2: Como o produto é embalado e enviado?

R: Cada locomotiva é embalada-de madeira com segurança e transportada por via marítima ou ferroviária com base no destino e na preferência do cliente.

Q3: Quais são as condições de pagamento?

R: Aceitamos pagamentos T/T e L/C para transações internacionais.

Q4: O motor vem com suporte de garantia?

R: Sim, todos os motores KTA19-M3 são cobertos pela garantia internacional padrão da Cummins com acesso total a centros de serviço autorizados.

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